內在提升:解析馬自達2019款CX-5

　　但無論選擇哪條路，內提馬自達創業公司的創始人找工作，會遇到比普通人更多的困難。

”這是一個人人都能讀懂的互聯網公眾號，升解析內容涉及創業、電商、科技、勵誌、職場，一起跟著魯老師實時了解和剖析行業熱點及大趨勢。 我們有幾十萬的獨立APP創業團隊，內提馬自達至少超過95%的還會在未來幾年逐漸死掉，內提馬自達不管是做跨境電商APP、順風車APP、生鮮APP、旅遊……國內的app創業成了“占坑遊戲”，比如滴滴占了“打車”的坑，其他人就不要玩了，誰玩誰死，美團和大眾點評合並後，正在跟阿裏口碑爭奪一個餐飲O2O的坑位，攜程跟途牛占了兩個旅遊APP的坑位，微信支付和支付寶占了兩個“移動支付”的坑位，其他還有很多，這意味著什麽呢?APP模式的創業機會正在大幅減少，甚至比PC互聯網時代少一個數量級。

魯老師說：升解析我自己就是一個經曆過創業艱難的人，遇到這樣的人，如果你一味鼓勵他，往往會害了他。幾千家B2C參與競爭，內提馬自達你現在還能叫出名字來的還有多少?真正有生命力的恐怕隻有幾十個而已。2、升解析你是否願意受罪?是否能扛得住心理的煎熬?千萬不要被什麽創業精神誤導，升解析看看馬雲和喬布斯的傳記，難道就領悟創業的真諦了? 建議大家看看《創業維艱》這本書，作者本.霍洛維茨是矽穀的創業牛人，創辦過兩家估值超過幾億美金的公司，後來做了天使投資人，在他創業的過程中，遭遇到了數次破產危機，有的時候壓力大的整晚睡不著，幾年的時間裏，真正放鬆的也僅僅幾天而已，他每天都告訴自己：我要活下去!他認為創業過程裏“掙紮”才是常態，創業就是掙紮和如何擺脫掙紮的過程。在市場狀況逐漸惡化的環境裏，內提馬自達創業的門檻拉高了很多，內提馬自達建議沒有做好準備的草根們，謹慎選擇創業，有個穩定有前景的工作就已經很好了，韜光養晦，默默修煉內功，等到資源、時機和能力成熟，再出來創業不遲。當然對強人而言，升解析創業從來沒有時機之說，他們隨時都可以殺入其中，直接PK掉行業裏的弱者，這就是另外一回事了。

看看淘品牌裏在堅果、內提馬自達服裝、內提馬自達家居上的表現，這兩年多少已經被淘汰出局了，流量都在向大賣家轉移，雖然大賣家日子也不好過，廣告費hold不住啊，競爭壓力也太大，都狠勁的在活動上熬著，就跟雙十一一樣，參加了未必能掙到錢，但是不參加隻有死路一條，你是參加呢，還是不參加呢?千萬不要相信什麽小而美，那是過去式了，流量紅利時代是可以有小而美的，獲取新客成本比較低，客戶留存率隻要不是很差，你就可以很小但是很美的過小日子，現在的競爭環境變了，不要想得那麽美了，要麽快速長大，要麽趕緊去死吧。8年前我還在打工，升解析曾經麵試過一個複旦畢業的美女，升解析畢業後創業三年，一直小打小鬧的搞兒童培訓，結果一敗塗地，她是學市場營銷的，但是對基本的實戰營銷一點都不懂，當時我很糾結，她找了兩個月的工作了，就是因為職業技能不足，還有三年的創業經曆，讓招聘單位都不敢錄用她，她非常希望得到這個工作，最後我提交了錄用申請，可惜被老板否決了，我也愛莫能助了。在美國超過200億規模的基金中，內提馬自達有15%是通過股權轉讓的方式退出的，但是中國這個比例還不到1%。

一般，升解析我們建議，對於這類的個人股東，如果進行提前規劃的話是可以做到合理避稅的。在這一塊，內提馬自達為了能夠使整體的過程更加平穩，內提馬自達在這個時候買方盡量配合，最開始就提供一些，他們的商業計劃書等資料，這樣背調的時間和要求就會少一些。具體到一些細則上，升解析首先要和公司大股東事先進行溝通，升解析得到他的肯定之後，後邊的過程就容易很多;其次建議能夠和一些專業的第三方中介進行合作，畢竟他們做起來更專業;第三，從賣家把這些材料盡可能多的提供出來，這樣後麵做的時候公司的麻煩減少很多;最後在約見過程中要集中約見買家，提高效率。在配合實際操作過程中，內提馬自達配合程度就取決於轉讓方，內提馬自達如果轉讓方是公司大股東，創始人，為了促成交易的目的，肯定是100%的配合，假如你是一個機構投資人的話，公司的想法是我可以配合，但是盡量越簡單越好。

這裏著重提一下，如果作為三板的掛牌企業，相對來說公開的信息比較多，這個對於本身投資決策還是有很大的幫助的。如果是大股東親自轉的話，有時候處於促進交流的目的，大股東會額外地給出一個回購的條款。

最後就是專門投資新三板掛牌企業的投資機構。在國內的投資行業中，隨著長尾巴的狀態，還存在眾多的中小投資機構。中國的股權的轉讓市場在現階段仍然處於萌芽階段，很多投資機構及個人雖然對股權轉讓的概念有所了解，但是對於股權轉讓的實際操作卻不太熟悉。下一個問題，股權轉讓中是不是需要進行工商變更，可否代持?我的建議是，一定要做工商變更，你投資了幾百萬甚至上千萬，你願意留在別人的名下嗎?至於代持，更多來自於個人投資者的問題，作為個人投資者，由於一些政策以及稅收的原因，會在投資時使用代持，但是我們建議，如果能夠轉讓，能夠做出變更，最好是做變更。

第二，什麽時候轉?有兩個方麵，其一，針對企業來說，建議B輪融資之後進行轉讓，這時企業成熟了，轉讓更加方便。本身賣老股是一個非常複雜的過程，涉及到很多環節，需要多方麵的考量。但是如果這個轉讓股東不是公司大股東的話，是機構投資人，一般他們很難給出這個條款，畢竟他是想轉讓退出。優先清算權，這個優先清算權更多是在融資的時候給新進入投資者的一個權利，但是對於老股轉讓，一般是很難額外有這個條款的。

得到大股東同意之後，後麵的過程會順暢得多。其次，在具體的操作過程中，建議同時和一些核心的重要股東進行溝通，因為到最後還是需要這些股東簽字才能進行(股權轉讓)。

買老股其實和融資一樣，都是投了幾百萬或者上千萬，作為機構在投資之前要和這個公司的創始人以及高管團隊接洽溝通，這個要求是自然的，而且相當合理的【TechWeb報道】3月20日消息，繼通達係和順豐上市之後，德邦物流也加快了上市步伐。

還有爆料稱，德邦物流近日在內部發了職能部門組織結構調整及相關人事任命通知，在招股說明書當中不曾出現的金融服務部，出現在了調整和任命通知當中。招股書顯示，德邦物流2014年、2015年、2016年，三年營收分別為1049312萬元、1292149萬元、1700094萬元，淨利潤分別為47155萬元、33719萬元和37993萬元。 消息稱德邦物流上市在即正遴選快遞員參加IPO敲鍾報道稱，在內部郵件中，發件人稱挑選5位快遞員作為公司上市時的備選敲鍾代表是為了更好地對上市進行宣傳。爆料的德邦內部郵件顯示，德邦計劃挑選的敲鍾快遞員有4項條件，包括：追隨公司時間長，最好是第一批入職的快遞員;部門領導評價高;工資高，同時形象陽光，工資態度認真負責。從德邦的招股書來看，德邦估值約為200億元。3月16日，德邦物流首次公開發行股票招股說明書。

(團子)document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。上市過程中，德邦將募集29.88億元資金投入直營網點建設、零擔運輸車輛購置、快遞車輛及設備購置以及信息一體化平台建設等項目。

在順豐敲鍾儀式上，順豐總裁帶著客服妹子和快遞小哥一起敲鍾引發熱議。且知情人士透露，之前德邦就有相關業務，隻是沒有單獨設立部門。

近年來，選擇員工參加敲鍾儀式成為上市公司一大特色，除了順豐之外，阿裏巴巴在美國上市時，董事局主席馬雲並沒有出席敲鍾儀式，上台敲鍾的是阿裏巴巴的8名客戶代表，快遞員竇立國就是其中之一。據北京商報報道，德邦物流發內部郵件遴選快遞員參加上市敲鍾。

目前，德邦物流對內部郵件一說還沒有官方回應可財務自由意味著“被動收入大於主動收入”，即收入的多少不再與工作量直接掛鉤。可這世界上固化的隻有標簽。咪蒙說，熱點、金錢、性、暴利是社交網絡中最能帶來閱讀量的元素。

所以有關情懷和創業那點事，也就是這樣的關係：情懷是一個不錯的消費衝動，但它無論如何也替代不了市場競爭中所需要的核心競爭力。社交網絡時代的人們不僅像咪蒙說的這樣選擇自己願意閱讀的微信文章，甚至以此為基礎選擇自己願意獲取的信息。

於是……也就沒有了然後。第三口鍋：融資了就可以財務自由想通過融資來獲得財務自由的，要麽是騙子，要麽是傻子。

於是，我們見到了“設計精力過剩”的手機創業者依舊賣不好手機，“下沉到廣場舞渠道”的傳統經銷商卻占領著年銷量上億的渠道。第二次複活是Nokia在北京發布了一款平板，在賣掉手機業務之後重新回到了移動設備的領域當中。

當然，無論是標簽化還是被標簽化，都是社交網絡時代中的必然結果。一個創業者可以是CEO、CTO、CFO、COO，甚至可以出任CWO(首席微信運營官)，從采購、財務、人事、產品到運營乃至行政保潔衛生，創業者都可以一肩挑。就算難以改變什麽，至少也得有“我隻是努力幹好自己的本職工作，我的同行們卻要因此失業了”這樣語不驚人死不休的氣勢。創業所提供的服務或者產品需要在使用當中不斷被檢驗才能夠立足，單純的情懷隻能被用來當做消耗品牌背書的營銷，用一次少一次。

他們所獲得的融資需要對投資人、合夥人、員工、用戶和第三方服務商等各個方麵負責，每個環節出現失誤都有可能給創業基礎鬆鬆土。或者咱們解釋的簡單粗暴一點，這就是個幸存者偏差的故事：你看到的都是成功，你沒看到的都是失敗。

這看起來非常全能且了不起，但創業者卻沒有在忙碌之中做好最重要的那個O。而創業者們顯然沒有這個權利，很多創業公司在進入融資流程之後，創業者反而還多了許多的債主。

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。第四口鍋：創業者是全能戰士探索未知的確是一件開心的事，尤其是對於隨時隨地都處於高速變化的互聯網行業來說尤為如此。

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